SON DAKİKA
Hava Durumu

#Liman

Bursa Digital, Bursa Haber, Bursa Son Dakika - Liman haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Liman haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Hantavirüs 'lü gemi kıyıya yanaşmaya hazırlanıyor Haber

Hantavirüs 'lü gemi kıyıya yanaşmaya hazırlanıyor

Tüm dünyanın dikkatle takip ettiği Hantavirüslü gemi “MV Hondius”, İspanya'nın Kanarya Adaları'ndaki Tenerife kentine demir atmaya hazırlanıyor. Geminin kıyıya yanaşmasından önce çeşitli önlemler alan İspanya Sağlık Bakanı, duruma dair açıklamalarda bulundu. Bakan, MV Hondius'un 10 Mayıs Pazar günü yerel saatle 04.00 ile 06.00 arasında limana gelmesinin beklendiğini açıkladı. Gemiden önce İspanyol vatandaşlarının ineceğini söyleyen Bakan, hantavirüs nedeniyle ölen kişinin mürettebatla beraber gemide kalacağını ve geminin Tenerife'den Hollanda'ya devam edeceğini söyledi. Geminin Hollanda'da dezenfekte edileceği bildirilirken İspanya Sağlık Bakanı, “Genel nüfus için risk düşük seviyede.” diye konuştu. İspanya İçişleri Bakanlığı da İspanyol olmayan diğer yolcuların uçaktan sadece ait oldukları ülkenin tahliye uçakları hazır olduğunda tahliye edileceğini açıkladı. Fransa, Almanya, Bekçika ve Hollanda'dan tahliye uçaklarının geleceği belirtildi. Singapurlu yolcuların test sonucu belli oldu Hantavirüs salgını yaşanan gemide 2 Singapurlu yolcunun ülkelerine döndükten sonra yapılan testlerinin negatif çıktığı bildirildi. 65 ve 67 yaşlarındaki iki erkek yolcunun olaylı gemide seyahat ettiği ve 25 Nisan'da St. Helena'dan Johannesburg'a giden ve daha sonra Güney Afrika'da hayatını kaybeden bir hantavirüs hastasıyla aynı uçakta bulunduğu açıklanmıştı. Laboratuvar testlerinde, Andes virüsü türü de dahil olmak üzere hantavirüs enfeksiyonuna dair hiçbir kanıt bulunmadığı ortaya çıktı. 2 yolcunun yine de karantinaya alındıkları ve 30 gün boyunca karantinada kalacakları belirtildi. Yetkililer hantavirüsün kuluçka süresine denk gelen toplam 45 günlük bir izleme süresi boyunca telefonla gözetim altında tutulacağını bildirdi. DSÖ'den hantavirüslü geminin yanaşacağı Tenerife halkına mesaj Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, hantavirüs vakalarının tespit edildiği geminin yanaşacağı Kanarya Adaları'na bağlı Tenerife Adası'ndaki halka yönelik mesaj yayınladı. DSÖ mesajında, yolcuların yerleşim yerlerinin uzağında tahliye edileceğini ve Tenerife halkının bu kişilerle karşılaşmayacağını bildirdi. Ghebreyesus, Arjantin'den kalkan, bazı yolcularında hantavirüs tespit edilen ve tahliye için Kanarya Adaları'na bağlı Tenerife Adası'na giden Hollanda bandıralı "MV Hondius" isimli gemiye ilişkin endişeler nedeniyle Tenerife halkına yönelik mesaj yayımladı. Geminin yanaşacağı Tenerife Adası halkının endişeli olduğunun farkında olduğunu kaydeden Ghebreyesus, "Salgın kelimesini duyduğunuzda ve kıyılarınıza doğru bir geminin yelken açtığını gördüğünüzde, hiçbirimizin tam olarak unutamadığı anıların yeniden canlandığını biliyorum. (Salgın) 2020'nin acısı hala gerçek ve bunu bir an bile göz ardı etmiyorum. Bu başka bir Kovid değil. Hantavirüsün mevcut halk sağlığı riski düşük kalmaya devam ediyor. Meslektaşlarım ve ben bunu kesin olarak söyledik ve şimdi size tekrar söylüyorum" ifadelerini kullandı. 3 kişi bu nedenle öldü Ghebreyesus, MV Hondius gemisindeki virüsün, Andes hantavirüs türü olduğunu, bunun ciddi bir virüs olduğunu ve 3 kişinin bu virüs nedeniyle öldüğünü hatırlattı. Tenerife'de günlük hayatını sürdüren halk için riskin düşük olduğunu belirten Ghebreyesus, şu değerlendirmede bulundu: "Bu, DSÖ'nün değerlendirmesidir ve bunu hafife almıyoruz. Şu anda gemide semptom gösteren yolcu yok. Gemide bir DSÖ uzmanı bulunuyor. Tıbbi malzemeler hazır. İspanya yetkilileri dikkatli, adım adım bir plan hazırladı. Yolcular, yerleşim alanlarından uzakta, Granadilla'nın sanayi limanına, tamamen kordon altına alınmış bir koridordan, mühürlü, korumalı araçlarla karaya çıkarılacak ve doğrudan ülkelerine geri gönderilecek. Onlarla karşılaşmayacaksınız. Aileleriniz de onlarla karşılaşmayacak." Ghebreyesus, gemiyi kabul ettiği için İspanya Başbakanı Pedro Sanchez'e teşekkür etti ve bunun bir dayanışma ve ahlaki görev eylemi olduğunu kaydetti. Neden Tenerife seçildi? Ghebreyesus, gemidekilerin güvenliğini ve onurunu sağlamak için yeterli tıbbi kapasiteye sahip en yakın limanın Tenerife'de olduğuna işaret ederek, "Tenerife bu standardı karşıladı, İspanya da buna saygı gösterdi. 23 ülkeden yaklaşık 150 kişi haftalardır denizde, bazıları yas tutuyor, hepsi korkuyor, hepsi de ev özlemi çekiyor. Tenerife, tıbbi kapasitesi, altyapısı ve insanlığı sayesinde onların güvenliğe ulaşmalarına yardımcı olduğu için seçildi” açıklamasında bulundu. Operasyonu bizzat gözlemlemek, sağlık çalışanlarının, liman personelinin ve yetkililerinin yanında olmak için Tenerife'de olacağını bildiren Ghebreyesus, bu sürece yakından tanık olmanın önemine de işaret etti. “Virüsler siyaseti umursamaz” Ghebreyesus, mesajına şöyle devam etti: "Virüsler siyaseti umursamaz ve sınırları önemsemez. Hepimizin sahip olduğu en iyi bağışıklık dayanışmadır. Tenerife bugün bu dayanışmayı gösteriyor. Geminin kaptanı Jan Dobrogowski, mürettebatı ve gemiyi işleten şirket, bu zorlu dönemde örnek bir işbirliği sergiledi. Dünya Sağlık Örgütü adına ve dünyanın dört bir yanındaki yolcular ve aileleri adına Tenerife halkına ve ilgili herkese teşekkür ediyorum."

Otomotiv Lojistiğinde Dünyaya Açılan Kapı Port Yarımca’nın Yıllık Kapasitesi 780 Bin Araç Haber

Otomotiv Lojistiğinde Dünyaya Açılan Kapı Port Yarımca’nın Yıllık Kapasitesi 780 Bin Araç

Geçen yıl 428 bin 119 adetlik elleçleme miktarına ulaşan Port Yarımca, 235 bin metrekarelik alanda sunduğu entegre hizmet yapısıyla klasik liman anlayışının ötesine geçti. OYAK ile Japon Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) grubunun ortaklığıyla 2018 yılında Kocaeli Körfezi’nde kurulan Port Yarımca, uluslararası otomobil markalarının dış ticaret kapısı olarak faaliyetlerini her yıl artırıyor. Liman, Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) konseptinde hizmet veriyor. Port Yarımca, yüzde 100 otomotiv odaklı yapısı, modern teknolojik altyapısı ve güçlü operasyonel kabiliyetiyle otomotiv lojistiğinin dünyaya açılan kapısı konumunda. Toplam Ro-Ro hacminin yüzde 20’si Port Yarımca’dan Port Yarımca, 2025 yılında kuruluşundan bu yana en yüksek yıllık gemi uğrağı ve elleçleme hacmine ulaşarak rekor kırdı. Türkiye’nin tek ihtisas Ro-Ro limanı olan Port Yarımca, yıllık 780 bin araçlık kapasitesiyle sektör liderliğini sürdürürken geçen yıl Türkiye toplam Ro-Ro hacminin yüzde 20’sini tek başına gerçekleştirdi ve 428 bin 119 adetlik elleçleme miktarına ulaştı. Port Yarımca değer üreten stratejik lojistik merkezi Port Yarımca Genel Müdürü Gökalp Sözen konuya ilişkin şunları söyledi: “Port Yarımca olarak, uluslararası standartlarda hizmet sunan bir Ro-Ro limanı olmanın sorumluluğuyla otomotiv lojistiğinde müşterilerimize yüksek verimlilik ve operasyonel güvenlik sağlayan çözümler geliştiriyoruz. Entegre hizmet modelimiz ve güçlü altyapımız sayesinde süreçleri tek noktadan yöneterek müşterilerimizin operasyonlarını hızlandırıyoruz. Önümüzdeki dönemde de küresel otomotiv sektöründeki dönüşümü yakından takip ederek dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve operasyonel mükemmeliyet odağında yatırımlarımızı sürdürmeyi hedefliyoruz. Port Yarımca’yı sadece bir liman değil, müşterilerine değer üreten stratejik bir lojistik merkez olarak konumlandırmayı sürdüreceğiz.” 20 bin araçlık stoklama alanı fark oluşturuyor Türkiye limanları arasında en yüksek kapasiteli katlı otoparkı da içeren toplam 20 bin araçlık stoklama alanı, Port Yarımca’ya büyük ölçekli operasyonları eş zamanlı, emniyetli ve esnek biçimde yönetme olanağı tanıyarak sektörde belirgin bir fark oluşturdu. Port Yarımca, 235 bin metrekarelik alanda sunduğu entegre hizmet yapısıyla klasik liman anlayışının da ötesine geçti. 2025’te 553,3 milyon metrik ton yük elleçlendi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre Türkiye’de 2025 yılında elleçlenen toplam tonaj 553,3 milyon metrik ton olarak gerçekleşerek bir önceki yıla göre yüzde 4 arttı. Konteyner pazarında da aynı yıl elleçlenen hacim 2024’e kıyasla yüzde 3,3 artarak 13,99 milyon TEU’ya ulaştı.

Washington Post: Çin, İran’a füze yapımında kullanılan ham madde gönderiyor Haber

Washington Post: Çin, İran’a füze yapımında kullanılan ham madde gönderiyor

Washington Post gazetesinin iddiasına göre, İran gemileri Çin’den füze yakıtı yapımında kullanılankritik kimyasallar taşıyor. Washington Post’un uydu görüntüleri ve gemi takip verilerine(AIS) dayandırdığı analize göre, İran İslam CumhuriyetiNakliye Hatları’na (IRISL) ait iki büyük kargo gemisi, Çin’ingüneyindeki stratejik bir kimyasal limanından şüpheliyüklerle ayrılarak İran’a doğru yola çıktı. Uzmanlar, bu sevkiyatın İran’ın balistik füze programı içinhayati önem taşıyan ham maddeleri içerdiğini belirtiyor. Yaptırımlı gemiler ve 'yasaklı' kanal Söz konusu sevkiyatı gerçekleştiren "Shabdis" ve "Barzin" adlıgemiler, ABD, Birleşik Krallık ve Avrupa Birliği’nin yaptırımlistesinde bulunan IRISL şirketine ait. ABD Dışişleri Bakanlığı, bu şirketi "İran’ın nükleer ve füzeprogramlarını geliştirmek için kullandığı birincil kanal" olaraktanımlıyor. Gaolan Limanı: Füze yakıtının merkezi İran gemilerinin Çin’in Zhuhai kentindeki GaolanLimanı’ndan yükleme yaptığı tespit edildi. Bu liman, GüneyÇin’in en büyük sıvı kimyasal depolama merkezlerinden biriolarak biliniyor. Uzmanlar, bu bölgenin özellikle "Sodyum Perklorat"maddesinin yükleme noktası olduğuna dikkat çekiyor. Sodyum Perklorat, İran’ın balistik füze envanterinin temelinioluşturan katı yakıtlı motorların üretiminde vazgeçilmez birbileşen olarak kabul ediliyor. Teknik kanıtlar: Gemiler 'ağır' yükle ayrıldı Araştırma, gemi takip firmaları "Pole Star Defense" ve "Kpler"den alınan verilere dayanıyor. Gemilerin "draft" (su çekimi) analizi, yani yük miktarına bağlı olarak suyun altında kalan derinlikseviyeleri incelendiğinde; her iki geminin de limandan ayrılırken maksimum kapasitede ve oldukçaağır yüklerle hareket ettiği belirlendi. Bu durum, gemilerin sadece ticari eşya değil, yoğun ve ağır kimyasal maddeler taşıdığı iddiasınıgüçlendiriyor. Pekin'in stratejik tercihi ve bölgesel riskler Carnegie Uluslararası Barış Vakfı araştırmacısı Isaac Cardon, Çin’in bu sevkiyatı gümrük denetimiveya idari prosedürler bahanesiyle kolayca durdurabileceğini ancak bunu yapmadığını vurguladı. Cardon, "Bu durum Pekin’in siyasi bir tercihi olduğunu gösteriyor. Çin bir yandan itidal çağrısıyaparken, diğer yandan İran’ın askeri kapasitesini güçlendirmesine izin veriyor"değerlendirmesinde bulundu. Washington Yakın Doğu Araştırmaları Enstitüsü’nden Grant Rumley ise Çin’in bu adımını "eşibenzeri görülmemiş bir risk" olarak nitelendirdi. Rumley, bölgenin ateş hattında olduğu bir dönemde İran’a füze malzemesi göndermenin, Çin’indiğer Körfez ülkeleriyle olan ilişkilerine ciddi zarar verebileceğini ifade etti. Gemiler yolda: Hedef askeri limanlar Şu anki verilere göre "Barzin" gemisi Malezya açıklarında seyrediyor ve önümüzdeki hafta BenderAbbas’a ulaşması bekleniyor. "Shabdis" gemisinin ise doğrudan Çabahar Limanı’na doğru ilerlediğibildirildi. Her iki liman da İran’ın en büyük deniz üslerine ev sahipliği yapıyor. @kaynak : RUDAW

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.