Silivri açıklarındaki gemi kazasında 2 kaptan tutuklandı: Bilirkişi raporunda çarpıcı tespitler
2 kaptan tutuklandı
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında, kazanın ardından ALSU gemisinde bulunan 9 kişi şüpheli sıfatıyla sorgulandı. Aşçı dışındaki 9 kişinin ifadelerinin gemide alındığı, işlemleri tamamlanan 6 şüphelinin ise Silivri Adliyesi'ne sevk edildiği öğrenildi.
Savcılıkta alınan ifadelerin ardından ALSU gemisinin kaptanı Ahmet Erarslan ile 3. kaptanı Murat Evciman, bilirkişi heyetinin hazırladığı ön rapordaki kusur değerlendirmeleri dikkate alınarak tutuklama talebiyle sulh ceza hakimliğine sevk edildi.
Mahkeme, iki kaptanın tutuklanmasına karar verirken diğer 4 şüpheli hakkında adli kontrol hükümlerinin uygulanmasına hükmetti.
Kaza nasıl meydana geldi?
Kaza, 2 Eylül günü saat 03.00 sıralarında Silivri'nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde meydana geldi.
Kocaeli'den Aliağa'ya seyir halinde olan, metal ve inşaat demiri yüklü Türk bayraklı Tuğberk İmamoğlu isimli rulosac gemi ile Türk bayraklı ALSU gemisi çarpıştı.
Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu battı. Gemide bulunan 10 kişilik mürettebata ise henüz ulaşılamadı.
Bilirkişi raporunda ALSU gemisine ilişkin tespitler
Kazanın nedenlerinin ve tarafların kusur durumlarının belirlenmesi amacıyla hazırlanan ön bilirkişi raporunda, ALSU gemisinin köprüüstündeki seyir düzenine ilişkin dikkat çeken değerlendirmeler yer aldı.
Rapora göre kazanın meydana geldiği sırada köprüüstünde nöbetçi olan 2. zabit, gemiye kazadan yalnızca bir gün önce katıldı ve söz konusu seyir vardiyası, gemideki ilk vardiyası oldu.
Yoğun deniz trafiğinin bulunduğu bölgede köprüüstünde görevli zabit dışında gözcü veya dümenci bulunmadığı da raporda belirtildi. Bu durumun, gemi personelinin çevredeki deniz trafiğine ilişkin durumsal farkındalığını olumsuz etkilediği değerlendirildi.
Raporda ayrıca ALSU gemisinin kaptanının emniyet kurallarına aykırı biçimde köprüüstünden ayrıldığı ve çarpışmanın meydana gelmesinin ardından oluşan sarsıntıyla uyandığı iddiasına yer verildi. Kaptanın kazadan yaklaşık 7 ila 10 dakika sonra köprüüstüne çıktığı belirtildi.
Tuğberk İmamoğlu için "hayalet gemi" değerlendirmesi
Bilirkişi raporunda, kazanın meydana gelmesinde Tuğberk İmamoğlu gemisine ilişkin bazı teknik tespitler de yer aldı.
Geminin AIS olarak bilinen Otomatik Tanımlama Sistemi'nin kapalı veya arızalı olduğu değerlendirildi. Bu nedenle geminin diğer deniz araçları açısından tespit edilmesinin zorlaştığı ve adeta "hayalet gemi" gibi seyir yaptığı belirtildi.
Rapora göre iki geminin mürettebatı arasında telsiz üzerinden yapılan görüşmede iskele tarafa doğru manevra yapılması konusunda anlaşmaya varıldı. Ancak Tuğberk İmamoğlu'nun son 0,5 deniz milinde bu mutabakata aykırı şekilde aniden sancağa yöneldiği ve ALSU'nun pruva hattına girdiği ifade edildi.
Kazada "çift taraflı ağır durumsal farkındalık kaybı" tespiti
Bilirkişi raporunda kazanın meydana geldiği sıradaki hava ve deniz koşulları da değerlendirildi.
Rapora göre olay sırasında görüş mesafesi yaklaşık 6 deniz miliydi. Deniz hafif çalkantılı olurken hava koşullarının güvenli seyir açısından uygun olduğu belirtildi.
Kazaya neden olabilecek dış kaynaklı herhangi bir doğa olayına rastlanmadığı kaydedilen raporda, kazanın temelinde "çift taraflı ağır durumsal farkındalık kaybı" bulunduğu değerlendirmesine yer verildi.
ALSU gemisi dalgıçlar tarafından incelenecek
Soruşturma kapsamında ALSU gemisinin su altında kalan bölümlerinin dalgıçlar tarafından inceleneceği öğrenildi. Yapılacak incelemeyle gemideki hasarın ve çarpışmaya ilişkin diğer teknik bulguların araştırılması bekleniyor.
Şüphelilerin ifadelerinde, Tuğberk İmamoğlu'ndaki mürettebattan 2 veya 3 kişinin gemi batmadan önce güvertede bulunduğunun aktarıldığı belirtildi.
Bu kişilerin kurtulduğuna yönelik herhangi bir delile henüz ulaşılamadığı, hayatlarını kaybetmiş olmaları durumunda ise arama çalışmalarının sonucunda cenazelerine ulaşılabileceği değerlendiriliyor.
Ancak batan Tuğberk İmamoğlu'nun enkazının da henüz tespit edilemediği bildirildi.
Kayıp 10 mürettebat için arama sürüyor
Kazanın ardından kaybolan 10 mürettebatın bulunması amacıyla arama-kurtarma çalışmaları ilgili kurumların koordinasyonunda devam ediyor.
Sahil Güvenlik Komutanlığına ait TCSG GÜVEN gemisinde, Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanı Tümamiral Serkan Tezel ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu'nun da çalışmaları yerinde takip ettiği belirtildi.
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında, kazanın oluş şeklinin ve nedenlerinin tüm yönleriyle ortaya çıkarılması, sorumluluğu bulunan kişilerin belirlenmesi ve maddi gerçeğe ulaşılması amacıyla çalışmalar sürdürülüyor.
Soruşturmada iki gemiye ait seyir, radar ve haberleşme kayıtlarının yanı sıra olayla ilgili bilgi, belge, görüntü ve diğer delillerin toplandığı bildirildi. Kazaya ilişkin idari soruşturmanın da devam ettiği belirtildi.
