Hızlı Tren Haberleri - Son Dakika Hızlı Tren Haber Güncel Gelişmeler

Bursa Hızlı Tren Projesinde Tarihi Aşama: Test Sürüşleri Başlıyor, Ankara ve İstanbul 2 Saat 15 Dakikaya İnecek

Bursa’yı yüksek hızlı tren ağına bağlayacak projede sona gelindi Türkiye’nin önemli ulaşım yatırımları arasında yer alan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nde kritik bir aşamaya geçildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin son durumuna ilişkin yaptığı açıklamada, Osmaneli-Bursa kesiminde çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığını ve test sürüşleri için hazırlıkların başladığını duyurdu. Yaklaşık 201 kilometre uzunluğundaki hızlı tren hattının saatte 250 kilometre tasarım hızına uygun şekilde inşa edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Bursa’nın Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağına doğrudan bağlanacağını ifade etti. Bursa’nın uzun süredir beklediği hızlı tren projesi, yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı açısından da bölgesel ekonomiye önemli katkılar sağlaması hedeflenen stratejik yatırımlar arasında gösteriliyor. Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul yolculuğu 2 saat 15 dakikaya düşecek Bakan Uraloğlu, projenin en önemli etaplarından biri olan 106 kilometrelik Osmaneli-Bursa kesiminde çalışmaların son aşamaya geldiğini açıkladı. Bu hattın tamamlanmasıyla Bursa’nın Osmaneli üzerinden Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattına bağlanacağını belirten Uraloğlu, yaklaşık 3,2 milyon kişinin yüksek hızlı tren konforuna doğrudan erişim sağlayacağını söyledi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Bursa’dan Ankara ve İstanbul’a ulaşım sürelerinde önemli bir kısalma yaşanacak. Mevcut ulaşım seçeneklerine göre daha hızlı, güvenli ve konforlu bir alternatif oluşturacak proje sayesinde: Bursa-Ankara seyahati yaklaşık 2 saat 15 dakikaya, Bursa-İstanbul seyahati yaklaşık 2 saat 15 dakikaya inecek. Bu gelişmenin özellikle Bursa’nın sanayi, ticaret ve turizm potansiyeline büyük katkı sağlaması bekleniyor. Test sürüşleri yakında başlayacak Hızlı tren projelerinde işletmeye geçmeden önce en kritik aşamalardan biri olan test süreçleri için hazırlıklar tamamlanıyor. Bakan Uraloğlu, Osmaneli-Bursa kesiminde yakında test sürüşlerinin başlayacağını belirterek, hattın tüm sistemlerinin kapsamlı şekilde kontrol edileceğini ifade etti. Uraloğlu açıklamasında, “Gerçekleştireceğimiz test sürüşleriyle hattın tüm sistemlerini kapsamlı şekilde kontrol edecek, işletmeye hazır hale getireceğiz. Testlerin tamamlanmasının ardından Bursa’yı yüksek hızlı tren ağıyla buluşturacağız” değerlendirmesinde bulundu. Test sürecinde ray sistemlerinden sinyalizasyon altyapısına, güvenlik sistemlerinden tren işletme koşullarına kadar birçok teknik detayın kontrol edilmesi planlanıyor. Proje yılda milyonlarca yolcu ve yük taşıyacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi, sadece yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı bakımından da büyük önem taşıyor. Bakan Uraloğlu, hattın tamamının yılda yaklaşık 30 milyon yolcu ve 59 milyon ton yük trafiğine hizmet verebilecek kapasitede olacağını açıkladı. Bu kapasiteyle proje, Bursa ve çevre illerdeki sanayi üretiminin lojistik gücünü artıracak önemli bir altyapı yatırımı olacak. Özellikle Bursa’nın otomotiv, tekstil, makine ve ihracata dayalı sanayi yapısı dikkate alındığında hızlı tren hattının yük taşımacılığı ayağı ekonomik açıdan da kritik bir rol üstlenecek. Bursa’nın ulaşım vizyonunda yeni dönem Türkiye’nin önemli sanayi şehirlerinden biri olan Bursa, uzun yıllardır hızlı tren ağına dahil olmayı bekleyen büyükşehirlerden biri konumunda bulunuyor. Kentte yaşayan vatandaşlar açısından hızlı tren projesi, yalnızca ulaşım süresini kısaltacak bir yatırım değil, aynı zamanda ekonomik ve sosyal hareketliliği artıracak bir proje olarak değerlendiriliyor. Bursa’nın İstanbul, Ankara ve Anadolu’nun diğer bölgeleriyle hızlı bağlantıya kavuşması; iş dünyası, turizm sektörü ve üniversiteler açısından da yeni fırsatlar oluşturması bekleniyor. Bandırma bağlantısıyla bölgesel ticaret güçlenecek Projenin Bandırma ayağı da bölgesel ulaşım açısından önemli bir avantaj sağlayacak. Bandırma Limanı ile entegre olacak demiryolu bağlantısının, yük taşımacılığında yeni imkanlar oluşturması hedefleniyor. Böylece Marmara Bölgesi’nin üretim merkezleri ile liman bağlantıları daha etkin hale gelecek. Sanayi ürünlerinin daha hızlı ve düşük maliyetlerle taşınabilmesi, ihracat kapasitesine de olumlu katkı sunacak. Bursa hızlı tren için geri sayıma geçti Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nde gelinen son aşama, Bursa’nın ulaşım tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Osmaneli-Bursa kesiminde başlayacak test sürüşlerinin ardından hattın işletmeye alınması için son kontroller gerçekleştirilecek. Projenin tamamlanmasıyla Bursa, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağına bağlanan önemli şehirlerinden biri olacak. Vatandaşlar daha kısa sürede Ankara ve İstanbul’a ulaşırken, kent ekonomisi de hızlı ve modern ulaşım altyapısının avantajlarından yararlanacak. Bursa’nın yıllardır beklediği hızlı tren bağlantısında artık en kritik aşamaya geçilirken, gözler test sürüşlerinin başlamasına çevrildi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan: Diplomaside güçlü, savunma sanayide destan yazan Türkiye var

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde gerçekleştirilen Kabine Toplantısı’nın ardından yaptığı açıklamada, ulaştırma alanında son 23 yılda hayata geçirilen yatırımları değerlendirdi. “Türkiye Hızlanıyor” başlığıyla yürütülen çalışmalar kapsamında karayollarına 206 milyar dolar, demiryollarına 80 milyar dolar ve havayollarına 35,5 milyar dolar yatırım yapıldığını belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun bugün 30 bin 51 kilometreye ulaştığını söyledi. Cumhurbaşkanı Erdoğan, geçmişte yalnızca 6 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlı olduğunu, bugün ise 77 ilin duble yollarla bağlantı sağladığını ifade etti. Türkiye’de araç sayısının 8,5 milyondan 33,6 milyonun üzerine çıkmasına rağmen şehirlerarası ortalama seyahat hızının saatte 40 kilometreden yaklaşık 90 kilometreye yükseldiğini kaydetti. Otoyol ağının da önemli ölçüde genişletildiğini belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, otoyol uzunluğunun 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye çıkarıldığını, köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 821 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 856 kilometreye yükseldiğini dile getirdi. Demiryolu yatırımlarına da değinen Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye’nin hızlı trenle kendi iktidarları döneminde tanıştığını belirterek, toplam hızlı tren hattı uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını ve Kurban Bayramı süresince hızlı trenleri 322 bin yolcunun kullandığını açıkladı. Ulaştırma yatırımlarının devam edeceğini vurgulayan Cumhurbaşkanı Erdoğan, 2025 yılında aralarında Aydın-Denizli Otoyolu, Konya Çevre Yolu, Malatya Çevre Yolu ve Antalya Havalimanı terminal projelerinin de bulunduğu 55 projenin hizmete açıldığını hatırlattı. 2026 yılı hedefleri kapsamında 144’ü karayolu projesi olmak üzere toplam 188 yatırımın tamamlanmasının planlandığını belirten Erdoğan, 42 şehri birbirine bağlayacak Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu projesindeki çalışmaların hızlandırıldığını ve 120 kilometrelik otoyolun gelecek yıl hizmete alınmasının hedeflendiğini söyledi. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan: “Gazze’den Lübnan’a, Yemen’den Sudan’a, yönümüzü nereye çevirsek, aynı oyunun farklı sahneleriyle karşılaşıyoruz. Türkiye olarak bir yandan bu oyunları bozmaya çalışırken, diğer yandan da 23 yıllık kazanımlarımızı güçlendirmenin… pic.twitter.com/e6vv8NBmD2 — T.C. İletişim Başkanlığı (@iletisim) June 1, 2026 Konuşmasının sonunda bölgesel gelişmelere de değinen Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye’nin diplomasi, savunma sanayii, ekonomi ve enerji alanlarında güçlü bir konumda bulunduğunu belirterek, ülkenin bölgesel krizlerin ortasında bir “istikrar adası” olmayı sürdürdüğünü ifade etti.

Japonya kıyılarında 7,5 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi

Japonya Meteoroloji Ajansı'na göre, deprem yerel saatle 16:53'te meydana geldi ve merkez üssü PasifikOkyanusu'nda, Sanriku yakınlarında, yaklaşık 10 kilometre derinlikteydi. Bu, yüzeyde güçlü sarsıntılara neden olabilecek ve tsunami riskini artırabilecek sığ bir depremdi. Iwate, Aomori ve Hokkaido illeri için tsunami uyarıları yayınlandı ve dalgaların 3 metre yüksekliğe ulaşabileceği tahmin ediliyor. Kıyı bölgelerini birden fazla tsunami dalgası vurabilir ve zamanında tahliye olmayan sakinler için riski artırabilir. Deprem merkez üssünün (❌) ve etkilenen bölgelerin konumu. Fotoğraf: Japonya Meteoroloji Ajansı Başbakan Sanae Takaichi, Japon hükümetinin duruma müdahale etmek için hızla bir acil durum görev gücü ve kriz yönetim ekibi kurduğunu söyledi. Etkilenen bölgelerdeki sakinleri, alarm kaldırılana kadar kıyı bölgelerini terk edip daha yüksek ve güvenli yerlere taşınmaya çağırdı. "Alarm altında olan bölgelerde yaşayanların derhal yüksek yerlere tahliye edilmesi gerekiyor," diyen yetkili, hükümetin hasar ve can kayıplarıyla ilgili bilgileri acilen doğruladığını da sözlerine ekledi. Deprem, Japonya'nın sismik şiddet ölçeğinde "5'in üzerinde" olarak kaydedildi; bu da insanların sağlam bir şeye tutunmadan hareket etmesini zorlaştıracak kadar güçlü bir sarsıntıyı yansıtıyor. Bazı durumlarda, güçlendirilmemiş tuğla duvarlar çökebilir ve ev eşyaları kolayca devrilebilir. Depremin etkisi ulaşımı da aksattı. Tokyo'dan Shin-Aomori'ye giden Tohoku Shinkansen hızlı tren seferleri geçici olarak durduruldu. Artçı sarsıntılar nedeniyle Aomori bölgesindeki diğer birçok hızlı tren seferi de askıya alındı. Televizyon görüntülerinde, acil durum uyarıları sürekli olarak yayınlanırken, çok sayıda geminin tsunamiden kaçmak için Hachinohe limanından ayrıldığı görüldü. Enerji altyapısına gelince, Hokkaido ve Tohoku bölgelerinde şu anda faaliyette olan nükleer santral bulunmamaktadır. Bununla birlikte, Tohoku Elektrik Şirketi, deprem ve tsunaminin Onagawa nükleer santrali üzerindeki etkisine ilişkin bir değerlendirme yürüttüğünü belirtti. Japonya, Pasifik "Ateş Çemberi" üzerinde yer alan, dünyanın en deprem aktif ülkelerinden biridir. Ülke, dünya genelinde 6.0 veya daha yüksek büyüklükteki depremlerin yaklaşık %20'sini kaydetmekte olup, ortalama her 5 dakikada bir deprem meydana gelmektedir.

CHP’li Hasan Öztürk: Plansızlığın bedelini Bursalı ödüyor

CHP Bursa Milletvekili Hasan Öztürk, TBMM'de yaptığı konuşmada Bursa hızlı tren projesine ilişkin yaşanan gecikmeleri ve son düzenlemeleri eleştirdi. CHP'li Öztürk, 2012 yılında temeli atılan projenin yıllar içinde sürekli ertelendiğini hatırlatarak, verilen sözlerin tutulmadığını söyledi. Projenin başlangıçta 2016 yılında tamamlanacağının açıklandığını belirten Öztürk, sürecin 2018, 2020 ve 2023 hedefleriyle uzatıldığını, son olarak ise 2026 yılının işaret edildiğini ifade etti. Yeni yayımlanan kararnameyle güzergâh değişikliğine gidildiğini vurgulayan Öztürk, bu durumun vatandaşları mağdur ettiğini dile getirdi. Güzergâh değişikliği nedeniyle daha önce arazileri kamulaştırılan vatandaşlardan ödenen bedellerin geri talep edildiğini belirten Öztürk, bunun kabul edilemez olduğunu söyledi. “Plansızlığın bedelini Bursalı ödüyor” diyen Öztürk, ekonomik şartlar altında vatandaşların bu yükü taşımasının zor olduğunu kaydetti. ???? Plansızlığın bedelini Bursalı ödüyor! 2012'de temeli atılan hızlı tren için "2016'da bitecek." dendi yıllar geçti 2018 dendi, 2020 dendi, 2023 dendi, nihayet 2026 deniyor. Bugün ise yeni bir kararnameyle güzergâh değiştiriliyor. Arazileri kamulaştırılan insanlardan verilen… pic.twitter.com/aznKnx9udb — Hasan ÖZTÜRK (@mvhasanozturk) March 24, 2026 Konuşmasında, hızlı tren için uzun yıllar mücadele eden merhum Bursa Milletvekili Kemal Demirel’i de anan Milletvekili Hasan Öztürk, projenin bir an önce tamamlanması gerektiğini ifade etti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çağrıda da bulunan Öztürk, vatandaşlardan geri talep edilen ödemelerin faizsiz ve uzun vadeli bir yapılandırmayla tahsil edilmesi gerektiğini belirterek, aksi durumda mağduriyetlerin artacağı uyarısında bulundu.

Bursa ulaşımı hızlanıyor... Bursa Şehir Hastanesi ve YHT Garı Bağlantı yollarının temeli atıldı

Bursa'da Şehir Hastanesi ve YHT Garı bağlantı yollarının temeli Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla atıldı. Bakan Uraloğlu, projeyle trafiğin hafifleyeceğini söylerken, İstanbul-İzmir otoyolu bağlantısı ve yeni yatırımlarla Bursa'nın ulaşım altyapısının güçlendirildiğini vurguladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinatörlüğünde Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Bursa Valisi Erol Ayyıldız, AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan ve AK Parti Bursa Milletvekillerinin katılımı ile ‘Bursa Şehir Hastanesi ve YHT Garı Bağlantı Yolları’ temel atma töreni gerçekleştirildi. “ŞEHİR HASTANESİ BÖLGENİN YAŞAM KALİTESİNİ ARTTIRMIŞTIR” Törende konuşan Vali Erol Ayyıldız, Bursa Şehir Hastanesi’nin 2019’dan bu yana yalnızca bir sağlık merkezi değil, bölgenin yaşam kalitesini yükselten bir yapı hâline geldiğini vurguladı. YHT Garı ve metro hatlarının merkez istasyonunun aynı bölgede yer almasının stratejik önem taşıdığına dikkat çeken Vali Ayyıldız, yeni bağlantı yollarının erişimi hızlandıracağını ve otoyoldaki trafik yükünü azaltacağını söyledi. Ayyıldız, “Bu düzenlemeler tamamlandığında hem hastalar hem yolcular hem de bölge sakinleri için hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşım ağı ortaya çıkacak. Bu proje Bursa’nın geleceğine yapılan büyük bir dokunuştur.” dedi. BAKAN URALOĞLU: “BURSA’YA İKİ BÜYÜK MÜJDEYLE GELDİK” Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa’da yoğun bir program yürüttüklerini belirterek sabah saatlerinde İnegöl giriş kavşağının hizmete alındığını, şimdi ise Şehir Hastanesi ve YHT Garı’nı bağlayacak 3 kilometrelik bölünmüş yolun temelinin atıldığını ifade etti. Bölgenin yoğunlaşan trafiğine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Bu bağlantı yolları, hastaneye erişimi hızlandıracak, otoyoldaki yükü azaltacak ve YHT Garı ile metro istasyonuna doğrudan ulaşım sağlayacak.” dedi. Bursa’ya son 22 yılda yapılan yatırımlara değinen Bakan Uraloğlu, kente 272 milyar TL’lik ulaştırma altyapı yatırımı yapıldığını, bölünmüş yol uzunluğunun 195 kilometreden 613 kilometreye, sıcak asfalt uzunluğunun ise 148 kilometreden 811 kilometreye yükseltildiğini söyledi. Bursa Şehir Hastanesi'nin 2019 yılında hizmete girdiğinden beri milyonlarca vatandaşımıza hizmet verdi, şifa kapısı olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, "Açılışının ardından hem şehir hastanesi erişimi hem de İstanbul-İzmir otoyoluna bu kesimde trafik yoğunluğunu giderecek şekilde bir çalışmayı başlattık. Çünkü burada ciddi bir artış vardı. Ayrıca, aynı bölgede Bakanlığımız tarafından yapımı sürdürülen yüksek hızlı tren garı ve metro hatlarının merkez istasyonu da bulunmaktadır. Bu dev yatırımları birbirine doğrudan ve konforlu bir şekilde bağlamadıkça tam anlamıyla verimli olamazdı. İşte bugün temelini attığımız üç kilometrelik bölünmüş yol standardındaki köprülü kavşaklarıyla beraber hizmet verecek bağlantı yolları projemiz tam da bu ihtiyacı karşılayacak şekilde tasarlandı. Bağlantı yollarımız tamamlandığında, Bursa Şehir Hastanesi'ne alternatif bir güzergah sunarak otoyoldaki trafik yükünü de azaltacak" diye konuştu. “BURSA'DA SADECE KARAYOLU YATIRIMLARIYLA SINIRLI KALMIYORUZ” İğdir Tüneli ile Bursa, İnegöl-Bozüyük yolunda Mezit Tüneli'ni tamamlayarak trafiğe açtık. Balıkesir-Susurluk-Karacabey yolunda Mustafa Kemal Paşa giriş köprülü kavşağı ile Kosova ve Koşu Boğazı köprülü kavşaklarını inşa ettik. Bursa, İnegöl-Bozüyük yolunda Yenice, Yenişehir, İnegöl Organize Sanayi Bölgesi, Domaniç ve Kurşunlu köprülü kavşaklarını yine tamamladık. İnegöl şehir merkezinde Mesudiye farklı seviyeli kavşağını bitirdik. İznik çevre yolunu da hayata geçirdik. Geçtiğimiz Temmuz ayında Doğancı Tüneli ve bağlantı yollarını bitirerek açılışını hep beraber gerçekleştirdik. Bugün itibarıyla da Çalıyolu, Yenişehir batı kesimi, sanayi kavşağı ve YT istasyonu bağlantı yolu, Erenler, Harmancık yolu gibi 20 ayrı karayolu projemizde yapım çalışmaları devam etmektedir. Elbette Bursa'da sadece karayolu yatırımlarıyla sınırlı kalmıyoruz." dedi. “BAŞLAMAK BİTİRMENİN YARISIDIR” Bakan Uraloğlu, Bursa’daki karayolu yatırımlarının yanı sıra Hızlı Tren projesinde de önemli ilerleme kaydedildiğini vurgulayarak, “Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı’nın Osmaneli–Bursa kesimini 2026 ortasında, Bandırma kesimini ise 2028’de hizmete almayı planlıyoruz. Bursa’yı önümüzdeki yılın ortasında hızlı tren konforuyla tanıştıracağız.” dedi. Bağlantı yolları için ilk kazmanın vurulduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Başlamak bitirmenin yarısıdır. İnşallah bu projeyi de hızlıca tamamlayacağız. Bursa’nın ulaşım vizyonuna güç katmaya devam edeceğiz.” diye konuştu.

Bursa Yenişehir yatırım üssü oluyor

Bursa'da İMSİAD ve Yenişehir İMSİAD yönetimi, Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel’i ziyaret ederek ilçenin konut potansiyeli, kentsel dönüşüm planları, sanayi yatırımları ve lojistik imkanlarını değerlendirdi. Başkan Özel, “Yenişehir’i geleceğe hazırlayacak planlamaları yapıyoruz. Bursa’nın yeni büyüme trendi doğuya kayıyor” dedi. BURSA (İGFA) - Bursa İnşaat Müteahhitleri ve Sanayici İş İnsanları Derneği (İMSİAD) Başkanı Şeref Demir, Yenişehir İMSİAD Başkanı Emrah Taşcan, Genç İMSİAD Başkanı Osman Yıldız ve yönetim kurulu üyeleri, Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel’i Tarihi Belediye Binası’nda ziyaret etti. Toplantıda; Yenişehir’in konut projeleri, kentsel dönüşüm hazırlıkları, imar düzenlemeleri, yeni yaşam alanları, ticaret bölgeleri ve sanayi yatırımları masaya yatırıldı. “YENİŞEHİR BURSA’NIN EN HIZLI BÜYÜYEN İLÇESİ OLACAK” Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel, ilçenin önümüzdeki 5 yıl içinde Bursa’nın en hızlı gelişen bölgelerinden biri olacağını belirtti. Deprem riskini azaltan kentsel dönüşüm adımları, modern şehircilik uygulamaları ve yatırımcı dostu yönetim anlayışının Yenişehir’i cazibe merkezi hâline getireceğini ifade etti. Bursa’nın yıllarca batı hattına yoğunlaştığını ancak artık bu bölgenin doyuma ulaştığını söyleyen Başkan Özel, “Yatırım trendi doğuya, yani Yenişehir’e kayıyor. Biz de ilçemizi geleceğe hazırlayacak planlamaları yapıyoruz. Şehrimizi yeniden inşa etmeye hazırız.” dedi. TARIMA DAYALI SANAYİDE BÜYÜME HEDEFİ Yenişehir’in gelişim stratejisinde tarıma dayalı sanayinin önemli yer tuttuğunu belirten Özel, Yenişehir Gıda İhtisas OSB’nin ilçeye hem istihdam hem de yüksek katma değer sağlayacağını vurgulayarak, “Türkiye’nin en verimli ovalarından biri olan Yenişehir Ovası’nın ürünlerini işleyip markalaştıracağımız bir yapıyı oluşturuyoruz. Tüm bunları yaparken tarım alanlarını ve doğamızı koruyacak planlamalarla hareket ediyoruz” diye konuştu. LOJİSTİK ALTYAPI YENİŞEHİR’İ ÖNE ÇIKARIYOR Havalimanı, hızlı tren hattı, kara yolu bağlantıları ve Gemlik Serbest Bölge’ye yakınlığıyla ilçenin bir lojistik merkez olma yolunda ilerlediğini belirten Başkan Özel, “Havalimanının kargo taşımacılığı için daha aktif kullanılmasını sağlamak üzere girişimlerimiz devam ediyor. Hızlı tren tamamlandığında Yenişehir, Bursa’nın dünyaya açılan kapısı olacak.” dedi. Bilim insanlarının uyardığı Kayapa–Yenişehir Fay Hattı’na dikkat çeken Başkan Özel, riskli mahallelerin önceliklendirildiği bir kentsel dönüşüm planı hazırladıklarını aktararak, zemin yapısı ve bina risklerinin analiz edildiğini, bu bölgelerde dönüşümü hızla hayata geçirerek, güvenli bir şehir oluşturacaklarını söyledi. İMSİAD: “YENİŞEHİR BURSA’NIN YÜKSELEN DEĞERİ” Toplantıda, müteahhitler ve sanayicilerle ortak akıl mekanizmasının güçlendirilmesi ve düzenli istişare toplantılarının yapılması konusunda mutabık kalındı. İMSİAD Başkanı Şeref Demir, “Yenişehir Bursa’nın yükselen değeri. İlçede güvenli ve nitelikli yapılaşmayı desteklemek için iş birliğine hazırız” dedi. Yenişehir İMSİAD Başkanı Emrah Taşcan ve Genç İMSİAD Başkanı Osman Yıldız ise genç müteahhitlerin ilçeye yeni bir vizyon katacağını ifade ederek projelerde yer almaktan memnuniyet duyduklarını dile getirdi.

#Hızlı Tren