Bandırma Haberleri - Son Dakika Bandırma Haber Güncel Gelişmeler

Milli Savunma Bakanlığı, acil organ nakli bekleyen bir hasta için Kalp grefti kısa sürede İstanbul’a ulaştırıldı

Milli Savunma Bakanlığı (MSB), organ nakli bekleyen bir hastanın hayata tutunabilmesi için gerçekleştirilen hava ambulans görevine ilişkin açıklama yaptı. Bakanlığın paylaşımına göre, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 11’inci Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı bünyesindeki ambulans uçak, acil kalp nakli bekleyen bir hasta için görevlendirildi. Ambulans uçak, Bandırma/Balıkesir’den aldığı kalp greftini İstanbul’a kısa sürede ulaştırdı. Böylece nakil için gerekli organın hastaneye zamanında sevk edilmesi sağlandı. MSB, göreve ilişkin paylaşımında “Umuda açılan kanatlarımız, bu kez şifa bekleyen bir vatandaşımız için havalandı” ifadelerini kullanarak, operasyonda görev alan personele teşekkür etti.

Faili Meçhul Dosyalarda Yeni Gelişme: 17 Yıllık Bebek Cinayeti Aydınlatıldı, 2022'deki Ceyhan Cinayetinde 5 Tutuklama

Faili meçhul dosyalarda yeni dönem Adalet Bakanı Akın Gürlek, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Faili Meçhul Suçları Araştırma Daire Başkanlığı koordinasyonunda yıllardır çözülemeyen suç dosyalarının yeniden incelendiğini ve önemli sonuçlar elde edildiğini duyurdu. Gürlek, geçmişte kamuoyunda derin iz bırakan olayların aydınlatılmasının yalnızca suçluların adalet önüne çıkarılması açısından değil, aynı zamanda hukuk sistemine duyulan güvenin güçlendirilmesi bakımından da büyük önem taşıdığını vurguladı. Bakan Gürlek, "Çözülen her dosya, mağdur yakınlarının yıllardır taşıdığı acının bir nebze olsun hafiflemesine, toplum vicdanındaki yaraların sarılmasına ve adalet duygusunun güçlenmesine katkı sağlamaktadır." ifadelerini kullandı. Bandırma'daki bebek cinayetinde 17 yıl sonra kritik gelişme Açıklamada yer verilen ilk dosya, Balıkesir'in Bandırma ilçesinde 10 Mayıs 2009 tarihinde bir çöp konteynerinde poşet içerisinde ölü bulunan kız bebeğe ilişkin soruşturma oldu. Olayın ardından bebeğin annesi yargılanarak 16 yıl 8 ay hapis cezasına çarptırılmıştı. Ancak soruşturma kapsamında bebeğin biyolojik babasının kimliği uzun yıllar boyunca belirlenememişti. Dosyanın yeniden açılmasıyla birlikte soruşturma ekipleri mevcut delilleri modern kriminal yöntemlerle yeniden değerlendirdi. Parmak izi ve DNA incelemesi dosyayı çözdü Yeniden yapılan incelemelerde, bebeğin bulunduğu poşet üzerinde U.C. isimli şüpheliye ait parmak izi tespit edildi. Soruşturma bununla da sınırlı kalmadı. Tanık ifadeleri, cezaevi ziyaretçi kayıtları ve Adli Tıp Kurumu tarafından gerçekleştirilen DNA analizleri birlikte değerlendirildi. Elde edilen bulgular sonucunda U.C.'nin bebeğin biyolojik babası olduğu belirlendi. Toplanan deliller doğrultusunda gözaltına alınan şüpheli, çıkarıldığı mahkemece "çocuğa karşı kasten öldürme"suçundan tutuklandı. Bu gelişme, yaklaşık 17 yıldır tam anlamıyla aydınlatılamayan dosyada önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Ceyhan'daki motosikletli saldırı yeniden incelendi Bakan Gürlek'in açıkladığı ikinci dosya ise Adana'nın Ceyhan ilçesinde 4 Haziran 2022 tarihinde meydana gelen silahlı cinayet oldu. Olayda Eyyüp Özbadem, motosikletli saldırganların açtığı ateş sonucu hayatını kaybetmişti. Faili meçhul dosyalar kapsamında yeniden ele alınan soruşturmada teknolojik veriler ve kriminal incelemeler detaylı biçimde analiz edildi. HTS kayıtları ve kameralar cinayeti çözdü Soruşturma kapsamında; HTS ve baz istasyonu kayıtları, Güvenlik kamerası görüntüleri, Kriminal raporlar, Tanık ifadeleri birlikte değerlendirildi. Yapılan çalışmalar sonucunda cinayetin H.A. isimli şüphelinin azmettirmesiyle B.G. ve S.B. tarafından işlendiği tespit edildi. Soruşturmada ayrıca M.A. ile O.K.'nin saldırganlara yardım ettiği belirlendi. Bunun yanında olay öncesine ait güvenlik kamerası görüntülerinin M.Ö. ve U.Ö. tarafından silinerek delillerin karartıldığı da ortaya çıkarıldı. Operasyon kapsamında cinayetle bağlantılı 5 şüpheli tutuklanırken, delilleri gizlediği belirlenen 2 kişi hakkında adli kontrol tedbiri uygulandı. "Hiçbir dosya kaderine terk edilmeyecek" Adalet Bakanı Akın Gürlek, açıklamasında Bandırma ve Ceyhan Cumhuriyet Başsavcılıkları ile soruşturmalarda görev alan emniyet personeline teşekkür etti. Faili meçhul suçların çözülmesine yönelik çalışmaların kararlılıkla süreceğini belirten Gürlek, şu mesajı verdi: "Üzerinden ne kadar zaman geçerse geçsin hiçbir dosya kaderine terk edilmeyecek. Hiçbir mağdurun ve masumun hakkı sahipsiz kalmayacaktır. Delillerin izini sabırla sürmeye, faili meçhul dosyaların üzerindeki karanlığı birer birer kaldırmaya devam edeceğiz." Teknolojik incelemeler soruşturmalara yön veriyor Son yıllarda adli bilişim, DNA analizleri, parmak izi incelemeleri ve dijital delil değerlendirme yöntemlerinde yaşanan gelişmeler, uzun yıllardır çözülemeyen birçok dosyanın yeniden açılmasını mümkün kılıyor. Uzmanlar, özellikle gelişmiş kriminal laboratuvar teknikleri sayesinde yıllar önce elde edilen delillerin bugün çok daha hassas yöntemlerle incelenebildiğine dikkat çekiyor. Bu durum, zamanaşımı engeli bulunmayan ağır suçlarda yeni şüphelilere ulaşılmasını kolaylaştırırken, mağdur yakınlarının adalet beklentisinin karşılanmasına da katkı sağlıyor. Yetkililer ise faili meçhul cinayetler başta olmak üzere kamu vicdanını yaralayan tüm dosyaların yeniden değerlendirilmeye devam edeceğini ve yeni delillere ulaşıldıkça soruşturmaların genişletileceğini belirtiyor. Faili meçhullerin aydınlatılması; suçluların adalet önünde hesap vermesi, "cezasızlık algısı"nın ortadan kaldırılması ve vatandaşlarımızın hukuk sistemine duyduğu güvenin güçlendirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır. Çözülen her dosya, mağdurlarımızın yakınlarının yıllardır… — Akın Gürlek (@abakingurlek) August 1, 2026

Bursa Hızlı Tren Projesinde Tarihi Aşama: Test Sürüşleri Başlıyor, Ankara ve İstanbul 2 Saat 15 Dakikaya İnecek

Bursa’yı yüksek hızlı tren ağına bağlayacak projede sona gelindi Türkiye’nin önemli ulaşım yatırımları arasında yer alan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nde kritik bir aşamaya geçildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin son durumuna ilişkin yaptığı açıklamada, Osmaneli-Bursa kesiminde çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığını ve test sürüşleri için hazırlıkların başladığını duyurdu. Yaklaşık 201 kilometre uzunluğundaki hızlı tren hattının saatte 250 kilometre tasarım hızına uygun şekilde inşa edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Bursa’nın Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağına doğrudan bağlanacağını ifade etti. Bursa’nın uzun süredir beklediği hızlı tren projesi, yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı açısından da bölgesel ekonomiye önemli katkılar sağlaması hedeflenen stratejik yatırımlar arasında gösteriliyor. Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul yolculuğu 2 saat 15 dakikaya düşecek Bakan Uraloğlu, projenin en önemli etaplarından biri olan 106 kilometrelik Osmaneli-Bursa kesiminde çalışmaların son aşamaya geldiğini açıkladı. Bu hattın tamamlanmasıyla Bursa’nın Osmaneli üzerinden Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattına bağlanacağını belirten Uraloğlu, yaklaşık 3,2 milyon kişinin yüksek hızlı tren konforuna doğrudan erişim sağlayacağını söyledi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Bursa’dan Ankara ve İstanbul’a ulaşım sürelerinde önemli bir kısalma yaşanacak. Mevcut ulaşım seçeneklerine göre daha hızlı, güvenli ve konforlu bir alternatif oluşturacak proje sayesinde: Bursa-Ankara seyahati yaklaşık 2 saat 15 dakikaya, Bursa-İstanbul seyahati yaklaşık 2 saat 15 dakikaya inecek. Bu gelişmenin özellikle Bursa’nın sanayi, ticaret ve turizm potansiyeline büyük katkı sağlaması bekleniyor. Test sürüşleri yakında başlayacak Hızlı tren projelerinde işletmeye geçmeden önce en kritik aşamalardan biri olan test süreçleri için hazırlıklar tamamlanıyor. Bakan Uraloğlu, Osmaneli-Bursa kesiminde yakında test sürüşlerinin başlayacağını belirterek, hattın tüm sistemlerinin kapsamlı şekilde kontrol edileceğini ifade etti. Uraloğlu açıklamasında, “Gerçekleştireceğimiz test sürüşleriyle hattın tüm sistemlerini kapsamlı şekilde kontrol edecek, işletmeye hazır hale getireceğiz. Testlerin tamamlanmasının ardından Bursa’yı yüksek hızlı tren ağıyla buluşturacağız” değerlendirmesinde bulundu. Test sürecinde ray sistemlerinden sinyalizasyon altyapısına, güvenlik sistemlerinden tren işletme koşullarına kadar birçok teknik detayın kontrol edilmesi planlanıyor. Proje yılda milyonlarca yolcu ve yük taşıyacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi, sadece yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı bakımından da büyük önem taşıyor. Bakan Uraloğlu, hattın tamamının yılda yaklaşık 30 milyon yolcu ve 59 milyon ton yük trafiğine hizmet verebilecek kapasitede olacağını açıkladı. Bu kapasiteyle proje, Bursa ve çevre illerdeki sanayi üretiminin lojistik gücünü artıracak önemli bir altyapı yatırımı olacak. Özellikle Bursa’nın otomotiv, tekstil, makine ve ihracata dayalı sanayi yapısı dikkate alındığında hızlı tren hattının yük taşımacılığı ayağı ekonomik açıdan da kritik bir rol üstlenecek. Bursa’nın ulaşım vizyonunda yeni dönem Türkiye’nin önemli sanayi şehirlerinden biri olan Bursa, uzun yıllardır hızlı tren ağına dahil olmayı bekleyen büyükşehirlerden biri konumunda bulunuyor. Kentte yaşayan vatandaşlar açısından hızlı tren projesi, yalnızca ulaşım süresini kısaltacak bir yatırım değil, aynı zamanda ekonomik ve sosyal hareketliliği artıracak bir proje olarak değerlendiriliyor. Bursa’nın İstanbul, Ankara ve Anadolu’nun diğer bölgeleriyle hızlı bağlantıya kavuşması; iş dünyası, turizm sektörü ve üniversiteler açısından da yeni fırsatlar oluşturması bekleniyor. Bandırma bağlantısıyla bölgesel ticaret güçlenecek Projenin Bandırma ayağı da bölgesel ulaşım açısından önemli bir avantaj sağlayacak. Bandırma Limanı ile entegre olacak demiryolu bağlantısının, yük taşımacılığında yeni imkanlar oluşturması hedefleniyor. Böylece Marmara Bölgesi’nin üretim merkezleri ile liman bağlantıları daha etkin hale gelecek. Sanayi ürünlerinin daha hızlı ve düşük maliyetlerle taşınabilmesi, ihracat kapasitesine de olumlu katkı sunacak. Bursa hızlı tren için geri sayıma geçti Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nde gelinen son aşama, Bursa’nın ulaşım tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Osmaneli-Bursa kesiminde başlayacak test sürüşlerinin ardından hattın işletmeye alınması için son kontroller gerçekleştirilecek. Projenin tamamlanmasıyla Bursa, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağına bağlanan önemli şehirlerinden biri olacak. Vatandaşlar daha kısa sürede Ankara ve İstanbul’a ulaşırken, kent ekonomisi de hızlı ve modern ulaşım altyapısının avantajlarından yararlanacak. Bursa’nın yıllardır beklediği hızlı tren bağlantısında artık en kritik aşamaya geçilirken, gözler test sürüşlerinin başlamasına çevrildi.

İl statüsü kazanması beklenen 24 ilçe belli oldu

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) il olması beklenen ilçeler listesini açıkladı. İlçeler arasında Yüksekova, Midyat, Kahta, Cizre ve Erciş gibi bölgede yer alan ilçeler de yeralıyor. TÜİK tarafından belirlenen kriterlere göre bir ilçenin il statüsü kazanabilmesi için en az 100 binnüfusa sahip olması ve il merkezine 30 kilometre uzaklıkta konumlanması gerekiyor. İşte o iller: · Yüksekova (Hakkari): Nüfus 121.314 · Midyat (Mardin): Nüfus 125.791 · Polatlı (Ankara): Nüfus 131.894 · Elbistan (Maraş): Nüfus 132.036 · Kozan (Adana): Nüfus 132.572 · Kahta (Adıyaman): Nüfus 136.769 · Lüleburgaz (Kırklareli): Nüfus 157.136 · Konya Ereğli (Konya): Nüfus 158.010 · Ergani (Diyarbakır): Nüfus 141.098 · Ünye (Ordu): Nüfus 135.914 · İskenderun (Hatay): Nüfus 228.149 · Fethiye (Muğla): Nüfus 187.332 · Edremit (Balıkesir): Nüfus 176.251 · Zonguldak Ereğli (Zonguldak): Nüfus 173.000 · Erciş (Van): Nüfus 170.209 · Bandırma (Balıkesir): Nüfus 169.476 · Cizre (Şırnak): Nüfus 166.290 · Nazilli (Aydın): Nüfus 162.156 · Alanya (Antalya): Nüfus 371.547 · Tarsus (Mersin): Nüfus 358.510 · Çorlu (Tekirdağ): Nüfus 306.939 · İnegöl (Bursa): Nüfus 306.004 · Siverek (Urfa): Nüfus 277.399 · Manavgat (Antalya): Nüfus 266.480

Biga Yolunda Feci kaza: 3 Can Kaybı, Bursa 'lı Savcı Çift Yaralı

Osmaniye Köyü Kavşağında Meydana Gelen Felaket Biga-Bandırma karayolunun Osmaniye Köyü kavşağında, Bursa yönünden gelen bir aracın, kavşaktan çıkan başka bir araçla şiddetli bir çarpışmaya girmesi sonucu büyük bir felaket yaşandı. İki araç da çarpışmanın etkisiyle kullanılamaz hale gelirken, olay yerine çok sayıda sağlık, jandarma ve itfaiye ekibi sevk edildi. Taziye Yolundaki Aileden 3 Kişi Hayatını Kaybetti Eskişehir'den Çanakkale'nin Çemealtı Köyü'ne taziye ziyareti için yola çıkan aile, bu trajik kazada ağır bir bedel ödedi. Araçta bulunan emekli başçavuş Enver Yavuzel ile yolcu olarak bulunan 73 yaşındaki Nesiha Yavuzel ve 69 yaşındaki Emine Kartal, kaza anında savruldukları yolda hayatlarını kaybettiler. Hastaneye kaldırılan Enver Yavuzel ise doktorların tüm çabasına rağmen kurtarılamayarak hayatını kaybetti. Savcı Çift Hayatta Kaldı Kazaya karışan diğer araçta bulunan Bursa Adliyesinde görevli Cumhuriyet Savcısı A.Ö. ve eşi Cumhuriyet Savcısı B.K.Ö. ise yaralı olarak Biga Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Yapılan incelemelerde Savcı A.Ö.'nin kaburga kemiklerinde kırıklar bulunduğu, eşinin ise tedavisinin devam ettiği belirtildi. Soruşturma Başlatıldı Jandarma ekipleri, kazanın nedenlerini ve sorumlularını belirlemek amacıyla olay yerinde geniş çaplı bir soruşturma başlattı. Olayla ilgili detaylar netleşene kadar sürecin devam edeceği bildirildi.

Bakan Uraloğlu'ndan 'Bursa YHT' paylaşımı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa’yı yüksek hızlı tren ağına bağlayacak projede çalışmaların hız kesmeden devam ettiğini duyurdu. Bakan Uraloğlu, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı’nın tamamlanmasıyla Bursa’nın Ankara–İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattına entegre olacağını belirtti. Projeyle birlikte Bursa’dan Ankara ve İstanbul’a ulaşım süresinin 2 saat 15 dakikaya düşeceğini ifade eden Bakan Uraloğlu, Osmaneli–Bursa arasındaki çalışmaların 2026 yılının ikinci yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu paylaşımında, Türkiye’nin ulaşım altyapısını yüksek hızlı tren projeleriyle güçlendirmeye devam ettiklerini vurguladı. Bursa’yı yüksek hızlı tren konforuyla buluşturmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. ???? Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı ile şehrimiz, Ankara–İstanbul YHT hattıyla entegre olacak. ???? Böylece Bursa–Ankara ve Bursa-İstanbul arası seyahat süresi 2 saat 15… pic.twitter.com/7o2QwRyyOJ — Abdulkadir URALOĞLU (@a_uraloglu) May 24, 2026

Sabiha Gökçen-Bursa ulaşımını Havaist sağlayacak

Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW)-Bursa arasındaki ulaşım ağında yeni bir gelişme yaşandı. Yeni dönemde ulaşım, Havaist tarafından sağlanacak. Havaist’in güçlü operasyonel altyapısı ve ENUYGUN.com’un kullanıcı dostu biletleme sistemi sayesinde yolculara erişilebilir ve daha konforlu bir seyahat deneyimi sunulması hedefleniyor. Bursa ile birlikte çok yakında Balıkesir ve Bandırma-Sabiha Gökçen Havalimanı yönünde yapılacak Havaist seferlerine ait Havaist otobüs bileti de aynı şekilde aynı platform üzerinden satışa sunulacak.

Banvit MBRF, 2025’te arıttığı suyun yüzde 44’ünü içme suyu kalitesinde geri dönüştürdü

22 Mart Dünya Su Günü vesilesiyle suyun korunmasına yönelik çalışmalarını paylaşan Banvit MBRF, su ayak izini azaltma konusundaki kararlılığını bir kez daha vurguladı. Sürdürülebilirliği kurum kültürünün merkezine yerleştirdiklerini belirten Banvit MBRF CEO’su Tolga Gündüz, konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Bu bilinç, üretimden operasyona kadar tüm süreçlerimizin temelini oluşturuyor. 2025 yılı sonunda Bandırma tesisimizde arıtılan suyun yüzde 44’ünü içme suyu kalitesinde geri kazanmayı başardık.” Gündüz, elde edilen bu kazanımın operasyonel süreçlerin merkezinde yer alan sürdürülebilirlik yaklaşımının önemli bir sonucu olduğunu belirterek, bu adımı yalnızca bir verimlilik artışı olarak değil, aynı zamanda şirketin “Net Sıfır” yolculuğunda kritik bir kilometre taşı olarak değerlendirdiklerini ifade etti. Arıtılan suyun bir bölümünü, toplam su kullanımına bağlı olarak ikinci bir arıtma sürecinden geçirerek değişen oranlarda içme suyu kalitesinde geri kazanan Banvit MBRF, bu çalışmaları küresel sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda doğal kaynakların korunmasına katkı sağlamak ve gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakma taahhüdünün somut bir göstergesi olarak görüyor. Banvit MBRF Hakkında: Banvit, faaliyetlerine 1968 yılında karma yem üreticisi olarak başladı. 1984 yılında aşamalı olarak piliç eti üretimine geçiş yapan şirket, Türkiye’de ilk defa temizlenmiş ve poşetlenmiş taze piliç üretimini gerçekleştiren kuruluş oldu. 2001 yılından bu yana nuget, schnitzel, köfte ve kebap gibi pratik lezzetler ile sucuk, salam, sosis gibi şarküteri üretimi de gerçekleştiren Banvit hisselerinin %91,71’i, TBQ Foods GmbH’ye aittir. Banvit, 1992 yılından bu yana BİST’de işlem görüyor.

Moriwaki’den Bursa’ya uyarı: Güney kol risk taşıyor!

Deprem gerçeğine ilişkin farkındalığı artırarak, riskleri azaltmayı, toplumsal bilinci erken yaşta güçlendirmeyi hedefleyen Osmangazi Belediyesi, Deprem Uzmanı ve İnşaat Mühendisi Yoshinori Moriwaki’nin katılımıyla çocuklara yönelik geniş kapsamlı bir söyleşi gerçekleştirdi. Olası afetlere karşı bilinçli nesiller yetiştirmeyi hedefleyen Osmangazi Belediyesi, deprem farkındalığını küçük yaşlardan itibaren kazandırmak amacıyla ‘Deprem Gerçeği ve Çocuklarda Farkındalık’ temalı bir söyleşi düzenledi. Deprem Uzmanı ve İnşaat Mühendisi Yoshinori Moriwaki’nin katılımıyla gerçekleşen Panorama 1326 Bursa Fetih Müzesi’ndeki söyleşiye çocuklar yoğun ilgi gösterdi. Deprem riskine karşı hazırlık sürecinden itibaren yapılması gerekenlere ilişkin çocuklara önemli bilgiler veren Moriwaki, yaşam üçgeninin değerinden bahsederek, deprem anında riski azaltacak faktörlere değindi. “DEPREME HAZIRLIKLI OLMAK HASARLARI YÜZDE 70 AZALTABİLİR” Depreme her zaman hazırlıklı olunmasının altını çizen Yoshinori Moriwaki, yaşam üçgeninin deprem esnasında mutlaka oluşturulması gerekliliğine işaret etti. Binanın çökmesi ve enkaz altında kalma riski gibi durumlara ilişkin her zaman evin kolay ulaşılabilir bir noktasında deprem çantasının bulunmasının önemli olduğunu belirten Moriwaki, su, düdük ve gıda ürünlerinin çantada yer alacağını vurguladı. Bursa’nın, Türkiye'nin en aktif fay kuşaklarından biri olan Kuzey Anadolu Fay Zonu’nun etkisi altında olduğunu ifade eden Moriwaki, bu noktada bekleyen tehlikeler ile ilgili de uyarılarda bulunarak, sözlerine şu şekilde devam etti: “Marmara’da deprem olduğunda Bursa’da yumuşak zeminde olduğundan hissedebilir, binalar etkilenebilir. İstanbul’da geçtiğimiz yıl 23 Nisan’da Silivri’de deprem oldu, o biraz fay hattını rahatlattı. Ancak güney kolu Gemlik, Bursa, Bandırma ve Balıkesir’e uzanıyor. Deniz kenarında var, iç taraflarda da var. 150 sene deprem gelmedi. Bandırma yakınlarında da 400 sene. Yakında hiç olmaz demiyoruz, bunun için hazırlıklı olmak lazım. Tehlikeli diye söyleyebilirim, dikkatli olmak lazım. Japonya da, Türkiye de deprem kuşağında. Ne zaman, nerede, ne kadar büyük diye değil, deprem gelebilir diyerek hazır olmak lazım. Hep beraber, tüm aşamalarda iyi hazırlanabilirsek hasarlar da yüzde 70 azaltılabilir.” Son olarak Türkiye’de yüzde 50’den fazla binanın riskli olduğunu anımsatan Moriwaki, merdiven kullanımlarının da deprem esnasında risk meydana getirdiğini söyleyerek, o esnada derhal yaşam üçgeninin kurulması ve merdivenden kaçınılması tavsiyesinde bulundu. Söyleşiye katılan çocuklar da, deprem riskine dair öncesinde ve deprem anında alabilecekleri önlemleri ifade etti. Söyleşinin ardından CHP Osmangazi İlçe Başkanı Raşit Gürbüz ve Osmangazi Belediyesi Meclis Üyesi Bakır Taşer, Yoshinori Moriwaki’ye teşekkür plaketi takdim etti.

#Bandırma